Контакты, являющиеся основой переключения тока, изготовлены из композитного материала на основе серебра-. В дополнение к основному сплаву серебра-меди в него включено небольшое количество частиц никеля или вольфрама, образующих дисперсионно-усиленную-структуру для высокочастотных коммутационных применений.
Никель повышает стойкость к сварке, а вольфрам повышает износостойкость, что делает их особенно подходящими для дуговой эрозии под индуктивными нагрузками. Сохраняя превосходную проводимость серебра, они продлевают срок службы контактов примерно на 30% и уменьшают вероятность отказа контактов, вызванного переносом материала.
Проводники катушки в сборе в основном представляют собой-высокопрочную эмалированную медную проволоку. Слой эмали изготовлен из модифицированного полиэстера или полиимида, выдерживающего температуру более 130 градусов, что позволяет выдерживать повышение рабочей температуры. В некоторых прецизионных моделях между бобиной катушки и проводниками имеется мат из стекловолокна для дальнейшего повышения прочности изоляции и снижения риска коротких замыканий, вызванных старением эмали.
Ярмо и якорь конструкции магнитной цепи изготовлены из низкоуглеродистой электротехнической стали (например, серии DT4E). Отжиг снижает потери в железе и обеспечивает эффективное преобразование магнитного поля. По сравнению с обычным мягким железом, его магнитная проницаемость увеличена примерно на 20 %, что позволяет снизить ток возбуждения катушки и сделать реле более чувствительным, особенно в сценариях пуска с низким-напряжением, с большей стабильностью.
